供应东风大力神混凝土搅拌运输车水泥搅拌车田螺车厂家报价格

类型 湿料式混凝土搅拌车 拌筒容积 9.10(立方米)  供应东风大力神混凝土搅拌运输车水泥搅拌车田螺车厂家报价格
底盘型号 DFL5251GJBA1 品牌 俊龙 
外观颜色 白色 燃油种类 柴油 
排量 多种供选(L)  百公里油耗 0(L)  
拌筒倾斜角 0(°)  拌筒转速 0(rpm)  
出料速度 0(m3/min)  进料速度 0(m3/min)  
驱动形式 后驱 温度范围 0(℃)  
轴距 3800+1350,4000+1350(mm)    

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输**装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其**机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。俊龙公司专业生产东风大力神混水泥搅拌车、东风天龙水泥搅拌车、重汽濠沃水泥搅拌车,斯太尔金五子水泥搅拌车,东风日产水泥搅拌车、解放双桥水泥搅拌车、华菱星马水泥搅拌车、红岩水泥搅拌车、欧曼双桥水泥搅拌车。  供应东风大力神混凝土搅拌运输车水泥搅拌车田螺车厂家报价格

      工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

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★★东风大力神混凝土搅拌运输车★★ 
  
产品名称 东风大力神混凝土搅拌运输车  额定质量 10775/10710 
底盘型号 DFL5251GJBA1 有效容积 9.10 
产品描述 底盘:DFL5251GJBA1,发动机:dCi340-30 dCi375-30 dCi375-31 

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销售经理:王强          
传真:    Email:89@
 
  
※ 整车技术参数: 
  产品名称(公告批次)   DFZ5251GJBA3大力神混凝土搅拌运输车 
  搅拌罐体容积 m3 9 10 
  总质量 Kg 25000 
  额定载质量 Kg 10775,10710 
  整备质量 Kg 14095 
  外形尺寸(长×宽×高 ) mm 9410,10200×2500×3910 
  接近角/离去角 o 25/13,25/12 
  前悬/后悬 mm 1500/2760,1500/3350 
  产品识别代号   LGAX4DS3××××××××× 
  较高车速 Km/h 75 
 ※ 底盘技术参数: 
  底盘名称 (类别)   东风牌混凝土搅拌运输车底盘 (二类) 
  底盘型号   DFL5251GJBA1 
  底盘生产企业   东风汽车有限公司 
  底盘外形尺寸(长×宽×高) mm 8100,8550×2500×3030 
  轴数   3 
  轴距 mm 3800+1350,4000+1350 
  轮胎数   10 
  轮胎规格   11.00-20,11.00R20,12.00-20,12.00R20 
  钢板弹簧片数   9/10,9/13 
  前轮距 mm 2027 
  后轮距 mm 1820/1820,1850/1850 
  燃料种类   柴油 
  排放依据标准   GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ 
  转向形式   方向盘 
发动机型号 发动机生产企业 排量(ml) 功率(kw) 
dCi340-30
dCi375-30
dCi375-31 东风汽车有限公司
东风汽车有限公司
东风汽车有限公司 11120
11120
11120 250
276
276 
 
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 ※ **功能说明: 
★ 液压驱动系统:采用原装进口德国、日本装备,系统布局简洁、运输可靠;
★ 供水系统:采用压力供水的方式,简化结构、节省动力、减轻整车重量;
★ 搅拌筒:采用犁形结构,双螺旋曲面叶片,在不同的锥段采用不同的叶片,提高了混凝土的质量;筒体安装倾斜角度小,降低了整车重心高度,行驶稳定性好,而且较小的倾斜角更加有利于干硬性混凝土的排出,减少剩余率。
★ 操作装置:分为软轴操纵器和连杆式操纵器,连杆式操纵器可实现多点操纵。
★ 进、出料装置:由进料斗、排料槽可在水平方向旋转180度,以适应不同的卸料位置。
★ 罐体喷漆:罐体表面喷涂两层聚胺脂面漆,采用烤漆工艺,涂层均匀,粘附牢固,光泽更持久。
 供应东风大力神混凝土搅拌运输车水泥搅拌车田螺车厂家报价格混凝土搅拌运输车的维护和修理
混凝土搅拌运输车作为运输用汽车,在维护和修理方面必须遵照交通部1990年13号令的规定,执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维护和修理制度。在这个大前提下,再结合混凝土搅拌运输车的实际情况,做好维护和修理。在日常维护方面,混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外,还必须做好以下维护工作:
1.1清洗混凝土贮罐(搅拌筒)及进出料口  由于混凝土会在短时间内凝固成硬块,且对钢材和油漆有一定的腐蚀性,所以每次使用混凝土贮罐后,洗净粘附在混凝土贮罐及进出料口上的混凝土是每日维护必须认真进行的工作。其中包括:   a.每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润;   b.在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水;   c.装料后冲洗进料口,洗净进料口附近残留的混凝土;   d.到工地卸料后,冲洗出料槽,然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 L;在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动;   e.下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水;   f.每天收工时彻底清洗混凝土贮罐及进出料口周围,保证不粘有水泥及混凝土结块。 以上这些工作只要一次不认真进行,就会给以后的工作带来很大的麻烦。   
1.2维护驱动装置  驱动装置的作用是驱动混凝土贮罐转动,它由取力器、万向轴、液压泵、液压马达、操纵阀、液压油箱及冷却装置组成。如果这部分因故障停止工作,混凝土贮罐将不能转动,这会导致车内混凝土报废,严重的甚至使整罐混凝土凝结在罐内,造成混凝土搅拌运输车报废。因此,驱动装置是否可靠是使用中必须高度重视的问题。为保证驱动装置完好可靠,应做好以下维护工作:   a.万向转动部分是故障多发部位,应按时加注润滑脂,并经常检查磨损情况,及时修理更换。车队应有备用的万向轴总成,以保证一旦发生故障能在几十分钟内恢复工作。   b.保证液压油清洁。混凝土搅拌运输车工作环境恶劣,一定要防止污水泥沙进入液压系统。液压油要按使用手册要求定期更换。一旦检